【共乘】夜半無人公車不要怕,台北市自動駕駛小巴解密實驗

無人車一直以來都被視為能夠解決交通問題的方案之一,少了駕駛不但能夠降低人為疲勞或者操作錯誤的危機,也能夠用車更加彈性便利,從根本解決民眾開車的需求。路上一人汽車少了,塞車自然能夠改善 繼續閱讀 【共乘】夜半無人公車不要怕,台北市自動駕駛小巴解密實驗

【共乘】Lyft叫車服務擴大合作對象,四年後改用無人車為主

Lyft找上Google集團的Waymo無人車公司,並且在日前正式公布了雙方合作計畫。即使已經找上目前自動駕駛技術的領導者,Lyft還是覺得不夠,這個月進一步宣告要和NuTomomy這家位於美國波士頓的無人車新創公司合作 繼續閱讀 【共乘】Lyft叫車服務擴大合作對象,四年後改用無人車為主

【共乘】自動駕駛技術差距加大,非Google陣營開始恐慌

各大車廠,甚至非車廠都開始在自動駕駛領域競逐。前陣子網路上才流傳一篇文章,提到百度開放了自動駕駛平台,引起一陣產業譁然。不過對於Google來說,此舉似乎難以立即產生明顯影響,因為他和競爭對手之間的領先可不只一兩年而已。 繼續閱讀 【共乘】自動駕駛技術差距加大,非Google陣營開始恐慌

【共乘】拒絕合作解決Google訴訟案,Uber開除自動駕駛主管Anthony Levandowski

Waymo指控Anthony Levandowski竊取Google機密資料,也就是說Uber透過收購公司取得的技術,可能都是偷來的。Uber應該也清楚這件事情,在訴訟過程中一直試圖引導到私下和解,只是Waymo並不買單 繼續閱讀 【共乘】拒絕合作解決Google訴訟案,Uber開除自動駕駛主管Anthony Levandowski

【共乘】Apple投入自動車開發,上書要求放寬規則

自動駕駛車輛技術近年吸引許多非車廠的大型企業投入,像是Google、Uber等等。這項技術未來發展可能性的吸引力,就連Apple蘋果公司都無法抵擋。四月中的時候,蘋果出現在加州自動駕駛測試公司許可名單內,這意味著又有強力對手要投入無人車領域 繼續閱讀 【共乘】Apple投入自動車開發,上書要求放寬規則

【共乘】Uber轉型租車平台重回戰場,避談欠稅罰款

從2月起暫停營運已經過了兩個月時間,期間Uber表示仍持續與交通部溝通,與租賃業者接觸,並與總公司討論改變App模式。終於在今(4月13日)正式重新啟動營運。只不過Uber仍未鬆口對於是否補繳稅款與罰款多做表示,僅說明會持續溝通。 繼續閱讀 【共乘】Uber轉型租車平台重回戰場,避談欠稅罰款